汽車的油箱油量檢測通常是由水平檢測器來完成的，汽車油箱里面有一個浮子，和馬桶水箱里不同的地方在于，油箱里的杠桿沒有連接閥門而是連接了一個滑動變阻器。當油箱內的油變少時，浮子下沉，就會導致變阻器的電阻增加。只需要檢測電流就可以知道浮子下沉的程度，就可以測量汽車油箱里的汽油了。隨著油位檢測技術的不斷發展，對于汽車油箱油位的檢測可采取
油箱液位傳感器進行檢測。下面工采網小編給大家介紹一款用于汽車油箱液位檢測的液位開關油箱液位傳感器。
油位
油箱液位傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能檢測感受到的信息,根據一定的規律轉換成電信號或其他所需的信息輸出形式,以滿足信息傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制的要求;同時它也是實現自動檢測和自動控制的首要環節,油位油箱液位傳感器是一個具有一定精度和規律把被測量轉換為與之有確定關系的、便于應用的某種物理量的測量裝置。
汽車油位
油箱液位傳感器用來檢測油箱內的燃油余量，并將信號傳輸給汽車的儀表盤，使儀表盤可顯示燃油的余。但是目前，市面上的油位油箱液位傳感器在使用的過程中會隨著汽車的晃動而進行晃動，從而導致降低了油位油箱液位傳感器的對燃油量進行檢測的精準度，并且油位油箱液位傳感器在使用的過程中因外部力進行擠壓容易對油位油箱液位傳感器造成損壞，降低了油位油箱液位傳感器的使用壽命，提高了使用成本，油箱液位傳感器內設的電源線暴露在油箱液位傳感器的外部，進行長時間的使用暴露在油箱的外部的電源線出現損壞，同時不便于對電源線進行收放。針對此問題工釆網推薦使用英國SST 高溫型光電液位油箱液位傳感器/光電液位開關 - LLHPA650L1用于檢測汽車油箱的液位。
高溫型光電液位油箱液位傳感器 LLHPA650L1含有一個紅外發射源和一個探測器，安裝位置準確，以確保兩者在空氣中達到很好的光耦合。當油箱液位傳感器的錐形端浸入液體時， 紅外光會透射出錐形面，到達探測器的光強就會變弱。同時該油箱液位傳感器提供單點檢測，多種輸出信號，適合多種應用。特別應用于腐蝕性環境，耐高低溫，機械沖擊和輸出大的開關電流。
